11 Σεπτεμβρίου του 1889 ο Χαμδή μπέης αποκτά το προνόμιο να λειτουργήσει το τραμ
Επετειακή ανάρτηση
Η 11η Σεπτεμβρίου είναι μια θλιβερή ημερομηνία που συνδέεται με πολλές άσχημες επετείους (πραξικόπημα στην Χιλή, τρομοκρατικό κτύπημα στους πύργους της Ν. Υόρκης) Ωστόσο, σε αυτήν την ημερομηνία υπάρχει και μια επέτειος για την πόλη μας, ίσως μικρής σημασίας, η οποία αφήνει μια γλυκόπικρη γεύση.
Στις 11 Σεπτεμβρίου του 1889 ο Χαμδή μπέης, σημαντικός πρόκριτος της πόλης εκείνα τα χρόνια (και αργότερα δήμαρχός της), αποκτά το προνόμιο να κατασκευάσει και να λειτουργήσει δίκτυο τραμ στην Θεσσαλονίκη. Πράγματι, το πρώτο τραμ κυκλοφόρησε το 1893, σε 4 χρόνια. Το τραμ αυτό, έστω ιππήλατο, ήταν το πρώτο συγκοινωνιακό σύστημα σε σταθερή τροχιά στην πόλη και λειτούργησε, ηλεκτρικό πλέον, ως το 1957.
Ενδιαφέρον έχει ότι, σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα της Ελληνικό Μετρό (το νέο όνομα της πρώην Αττικό Μετρό), η απόφαση για την κατασκευή του μετρό της Θεσσαλονίκης ως δημόσιο έργο πάρθηκε τον Σεπτέμβριο του 2003! Δεν αναφέρει ακριβώς την ημερομηνία αλλά ήταν 114 χρόνια μετά την ανάθεση της κατασκευής του τραμ. Είναι περίεργο που δεν έχουν σβήσει αυτήν την σελίδα (https://www.emetro.gr/?page_id=152), που «κραυγάζει» ότι έχουν περάσει 21 χρόνια και ακόμα δεν έχουμε μετρό στην πόλη. Αυτή είναι και η πικρή γεύση της επετείου: 135 χρόνια μετά την ανάθεση της κατασκευής του τραμ η Θεσσαλονίκη δεν διαθέτει (ακόμα) κάποιο σύστημα σε σταθερή τροχιά. Ελπίζουμε βέβαια να έχουμε τουλάχιστον την πρώτη γραμμή του μετρό προς το τέλος του 2024 ή στις αρχές του επόμενου.
Η φωτογραφία με το ιππήλατο τραμ στην Νίκης χρονολογείται την δεκαετία του 1890, ίσως το 1895. Ο πρώτος χάρτης δείχνει το δίκτυο του τραμ του 1893, ο δεύτερος την πρώτη γραμμή του μετρό.
Αξιοσημείωτο είναι ότι δεν έχουμε εντοπίσει προς το παρόν καμιά φωτογραφία ή σχέδιο που να απεικονίζει τον Χαμδή μπέη, μια από τις σημαντικότερες προσωπικότητες της Θεσσαλονίκης.
Θόδωρος Νάτσινας