Η εταιρεία Phebus διαφημίζει πώληση αυτοκίνητων (με πεντάλ)
Το 1900 η εταιρεία Phebus διαφημίζει πώληση αυτοκίνητων (με πεντάλ) στην Θεσσαλονίκη ! Η Phebus με κατάστημα στην παραλιακή λεωφόρο, αντιπροσώπευε μεγάλη ποικιλία ποδηλάτων και τα ελαστικά Dunlop. Ήταν χορηγός σε ποδηλατικούς αγώνες, που ήταν μιά καθημερινότητα της εποχής. Τον Αύγουστο του 1899 η εφημερίδα Journal de Salonique ανακοίνωνε πως σε ένα μήνα θα εμφανιζόταν το πρώτο κανονικό αυτοκίνητο στην πόλη. Χρειάστηκε απόφαση και άδεια του σουλτάνου γιά την εισαγωγή τους μαζικά, μετά το 1907.
Από τον Δαυίδ Μπράβο.
21 Ιουνίου 1900.
30 Απριλίου 1900.
Τον Αύγουστο του 1899 η εφημερίδα Journal de Salonique ανακοίνωνε πως σε ένα μήνα θα εμφανιζόταν το πρώτο κανονικό αυτοκίνητο στην πόλη.
Ποδήλατα Phebus με ελαστικά Dunlop.
Στις αποβάθρες
Ενοικίαση, ανταλλαγή, επιδιόρθωση
“...Μην περιμένετε το Σάββατο. Πηγαίνετε να δείτε τα ποδήλατα κάθε μέρα στην Αντιπροσωπεία Ποδηλάτων και Αυτοκινήτων Phebus”.
Οκτώβριο του 1907 το πρώτο (αγορασμένο με δασμούς) αυτοκίνητο στην πόλη. Η Journal de Salonique μιλάει γιά νέα εποχή.
Άρθρο γιά τις εμπορικές σχέσεις μεταξύ Γαλλίας και Τουρκίας κατά το 1907. Γράφει πως πρώτη φορά καταγράφεται ειδικό κεφάλαιο με θέμα τα αυτοκίνητα. 141.000 φράγκα το ποσό χρημάτων που δαπανήθηκε. Αντίστοιχα και μεγαλύτερα ποσά (μάλλον) θα εμφανίζονται στα εμπορικά ισοζύγια και με τις άλλες χώρες που είχαν εργοστάσια κατασκευής αυτοκινήτων.
25 Απριλίου 1907 η σχετική είδηση “περί έγκρισης εισαγωγής αυτοκινήτων”. (Journal de Salonique)
Πάντως η Θεσσαλονίκη είδε αυτοκίνητα (αγορασμένα στο εξωτερικό και με ατέλεια) από το 1899, όπως καταγράφετε στις ειδήσεις. Τον Δεκέμβριο του 1901 οι τοπικές αρχές απαγόρεψαν την κυκλοφορία τους, γεγονός που εξόργισε την Journal de Salonique. PS Κάποια που εξυπηρετούσαν κοινωφελείς σκοπούς παρέμειναν ενεργά στους δρόμους. Στο τέλος δόθηκε άδεια και γιά το αυτοκίνητο της εφημερίδας !
Το αυτοκίνητο της εφημερίδας το 1902. Η Journal de Salonique ήταν πρωτοπόρα σε σχέση με την αυτοκίνηση.