Ομαδα ερευνας για την παλια Θεσσαλονικη
Ακόμη μία φωτογραφία, έστω και με την μπλε λωρίδα προστασίας, για την καλύτερη κατανόηση της μικρής πλατείας εκεί που η Λ. Σοφού (σήμερα Σούτσου) συναντούσε την Αγ. Δημητρίου. Για την βόλτα γύρω από το Γιλάν Μερμέρ, το Μάρμαρο του Φιδιού εδώ: https://archive.saloni.ca/674
Από την σελίδα στο saloni.ca που δείχνει ακριβώς το ίδιο σημείο, συμπεριλαμβανομένου του Γιλάν Μερμέρ.
Σήμερα, τι να καταλάβει κανείς και πώς.
Τρεις φωτογραφίες από το περιοδικό La vie illustre, της 15/5/1903, με τις οποίες εικονογράφησε το δημοσίευμα για τα γεγονότα των βομβιστικών τρομοκρατικών ενεργειών των Βούλγαρων “βαρκάρηδων”. Το κτίριο της οθωμανικής τράπεζας (σημερινό κτίριο του κρατικού ωδείου, Φράγκων και Λέοντος Σοφού), το γαλλικό πλοίο Γκουαλντακιβίρ και στην τρίτη, ο Βαλής της πόλης προσπαθεί να καθησυχάσει τα πλήθη στην Εγνατία (και βλέπουμε ένα ιππήλατο τραμ).
Για πολλά χρόνια στην Φιλελλήνων 38 ήταν ένα μικρό μαγαζάκι που επιδιόρθωνε, νοίκιαζε και πουλούσε μεταχειρισμένα ποδήλατα. Το ποδηλατάδικο του Δήμου. Εδώ μια φωτογραφία του 1990 όταν κόντευε πια να κλείσει.
Στην βιτρίνα του διαβάζουμε: Ιδού η τέχνη της ρόδας Ελάτε να πάρετε φθηνά ποδήλατα Ποδήλατα διάφορα
Μηχανές και βαγόνια, σε λειτουργία και παρατημένα, στην αποβάθρα και στις πέριξ γραμμές κοντά στον Σ.Σ. της πόλης. Λήψεις του 1989 τα παλιότερα μοντέλα, του 1994 τα νεότερα, σύμφωνα με την σελίδα του δημοπράτη.
Τρεις φωτογραφίες από τα πρώτα χρόνια της λειτουργίας του ιππήλατου τραμ που εγκαινιάστηκε το 1893 και από την ίδια γωνία περίπου – συγκεκριμένα από το ξενοδοχείο Όλυμπος Παλάς.
Η πρώτη φωτογραφία είναι η παλαιότερη γιατί τα δύο κτίρια αριστερά και δεξιά από την Σαμπρή πασά (Βενιζέλου) έχουν τις παλιότερες μορφές τους. Μπορεί να χρονολογηθεί μεταξύ 1893 και 1896 γιατί δεν υπάρχει ακόμα η μαρμάρινη αποβάθρα (παραδόθηκε το 1896). Ίσως τα μαδέρια και το σκάψιμο δεξιά να είναι για την κατασκευή της. Η γραμμή είναι μονή σε όλο το μήκος που διακρίνεται.
Η δεύτερη φωτογραφία χρονολογείται μετά το 1896 γιατί διακρίνεται το μαυριτανικό κιόσκι της αποβάθρα. Επίσης και τα δύο κτίρια έχουν αλλάξει,. Η γραμμή παραμένει μονή.
Η τρίτη είναι η πιο πρόσφατη καθώς πλέον η γραμμή σε ένα τμήμα της έχει γίνει διπλή.
Θόδωρος Νάτσινας
Η φωτογραφία προέρχεται από την έκθεση της συλλογής Pierre de Gigord, που παρουσιάστηκε στο Παρίσι πέρσι. Είναι γνωστή αλλά συνήθως παρουσιάζεται με τμήματά της αποκομμένα. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό εδώ είναι κάτω δεξιά, όπου φαίνεται ένα τραμ έτοιμο να ξεκινήσει δρομολόγιο προς τα ανατολικά ενώ περιμένει το τραμ που έρχεται από ανατολικά να στρίψει στην Βενιζέλου ώστε να ελευθερωθεί η διαδρομή. Ενδιαφέρον έχει ότι το τραμ που έρχεται διαθέτει ένα άλογο ενώ το άλλο έχει τρία άλογα.
Φωτογραφίες από πολυκατοικία της Εθν. Αμύνης κοντά στην διασταύρωση με την Μανουσογιαννάκη με θέα προς τον Λ. Πύργο πριν την κατεδάφιση των οθωμανικών κτιρίων και την κατασκευή της οικοδομής όπου βρίσκεται η πολεοδομία του Δ. Θεσσαλονίκης. Από ιδιωτική συλλογή.
Θόδωρος Νάτσινας
Φωτογραφία μιας εποχής. Τέλος τα τραμ και με χρώμα. Από το αρχείο του Βαγγέλη Καβάλα. Το αργοτερο το καλοκαίρι του 1956.
Ήρθαν στην πόλη μας να ζωγραφίσουν. Και ζωγράφισαν.
Από το βιβλίο του Γιάννη Κωνσταντινίδη “Φωτογραφίες του Φρεντ Μπουασονά 1913 + 1919 με ένα κείμενο του Ντανιέλ Μπω-Μποβύ” του Λαογραφικού και Εθνολογικού Μουσείου Μακεδονίας, έκδοση Διαγωνίου 1989