Saloni.ca Archive

Ομαδα ερευνας για την παλια Θεσσαλονικη

από τον Ηρακλή Καζάκη, πρωτοαναρτημένη στην ομάδα ¨Εδώ Πυλαία...” απ όπου την δανειστήκαμε.

Ένα χρονικό για τα ‘’Πράσινα Φανάρια: (* περιοχή της Πυλαίας)

Μια εκδοχή που βρήκα πρόσφατα και αναφέρεται για την περιοχή των πράσινων φαναριών στο διαδίκτυο, συσχετίζει την ονομασία όλης της περιοχής αυτής, με αφορμή λέει το σηματοδότη οδικής κυκλοφορίας που τοποθετήθηκε στην διασταύρωση που είναι λίγο πριν από το αεροδρόμιο. Εγώ όπως και κάποιοι παλαιότεροι γνωρίζω ότι η εκδοχή αυτή για το από που μπορεί να προέκυψε, η ονοματολογία αυτή σαν τοπωνύμιο, είναι προφανώς εντελώς αυθαίρετη και βασικά λαθεμένη. Από το 1960 περίπου πρώτο λειτούργησε πασίγνωστο ψητοπωλείο ‘’ταβέρνα’’ με ονομασία ‘’τα Πράσινα φανάρια’’ και όλη του η εξωτερική αυλή, που ήταν και το σήμα κατατεθέν του μαγαζιού ήταν γεμάτη με πράσινα φαναράκια που έφταναν μέχρι το πεζοδρόμιο του κεντρικού δρόμου. Η ταβέρνα αυτή έμεινε για πολλά χρόνια διάσημη όπως και αυτή του ‘’Κρικέλα’’. Η ταβέρνα ήταν λίγα μέτρα πριν από τη σημερινή διασταύρωση πηγαίνοντας από το Φοίνικα προς το αεροδρόμιο και λίγο πριν από τη διασταύρωση της γεωργικής σχολής, στην αριστερή πλευρά του κεντρικού δρόμου, παράλληλα στην τότε εποχή η ευρύτερη περιοχή ήταν βασικά μόνο χωράφια με ένα μικρό βενζινάδικο στην απέναντι πλευρά. Στην ταβέρνα ‘’τα πράσινα φανάρια’’ συχνοί θαμώνες ήταν και πολλές διασημότητες της εποχής π.χ. ο Αριστοτέλης Ωνάσης κ.α. Το εν λόγω μαγαζί το είχε δημιουργήσει ο θείος μου, από την πλευρά της μάνας μου ο Φάνης Γκελής τότε στην άκρη του μεγάλου αμπελιού του παππού Βασίλη Γκελή. Όσο για το όνομα του μαγαζιού υπήρξα αυτόπτης μάρτυρας των διαφωνιών με τον παππού, καθ’ ότι ο Φάνης θαμαστής της περιβόητης τότε ταινίας ΄΄κόκκινα φανάρια΄΄βάφτισε το μαγαζί πράσινα φανάρια. Μιλάμε λοιπόν για μια εποχή που κάθε άνοιξη με το κάρο του παππού μετακόμιζα για να παραμείνω μέχρι το φθινόπωρο στο ‘’τσαρδάκι’’ που είχε στο αμπέλι, κατασκευασμένο από κηρπίτσια(πληθειά – αυτοσχέδια χωματένια τούβλα)με ξύλα -καλάμια και πισσόχαρτο. Κάνοντας την διαδρομή από την Πυλαία περνώντας πάνω από το πέτρινο ‘’γιοφύρι’’ κάπου στο σημερινό τέρμα του λεωφορείου του 11 και συνεχίζοντας τη διαδρομή μέσα από συνεχόμενους καρόδρομους – χωματόδρομους,φτάνοντας και περνώντας πλευρικά από το τώρα εγκαταλειμμένο ξωκλήσι του Αι Γιώργη, για να φτάσουμε μέχρι την Γεωργική Σχολή. Υπ ’όψιν η σημερινή οδός Πρασακάκη,τότε ήταν ένας ατέλειωτος υπέροχος χωματόδρομος και με το χώμα που άφηναν τα κάρα που πέρναγαν, να είναι μια λεπτότατη πούδρα,στα τμήματα που δεν είχε κοτρόνες, χαιρόμασταν να την περπατάμε ξυπόλητοι.Μια που οι πιτσιρικάδες σπάνια φορούσαμε παπούτσια το καλοκαίρι, καθώς τότε η βασική μας ενδυμασία ήταν ένα μαύρο κοντό παντελονάκι κάτι σαν σώβρακο,που συνήθως ήταν κατασκευή των μαμάδων μας από καραβόπανο και ένα λάστιχο περασμένο στη μέση η μάνα μου ύφαινεκαι στον αργαλειό.Όσο για τα πόδια φοράγαμε κάτι σανδάλια ιδιοκατασκευής από δυο πλανόδιους παπουτσήδες, φτιαγμένα από χονδρό δέρμα και σόλες κομμένες από τα λάστιχα ‘’αυτοκινήτου’’. Το φως στο τσαρδάκι εννοείται πως ήταν με τις λάμπες πετρελαίου, της λεγόμενες γκαζόλαμπες, έτσι κι’ αλλιώς ούτε στην Πυλαία υπήρχε τότε ιδιαίτερα διαδεδομένο ακόμη το ηλεκτρικό, καθώς και το τρεχούμενο νερό το προμηθευόμασταν από τις διάφορες διάσπαρτες στις γειτονιές κοινοτικές βρύσες και το κουβαλούσαμε με κουβάδες η κιούπια. Το μαγείρεμα φυσικά γινόταν με κάτι χάλκινες γκαζιέρες όπου τρομπάριζες και αέρα μαζί. Όσο για το νερό στο τσαρδάκι, το βγάζαμε με την ‘’τουλούμπα’’ *‘’χειροκίνητη αντλία που έβγαζε το νερό από την γεώτρηση’’ αφού πρώτα έκλεινες με την παλάμη το στόμιο της και έριχνες λίγο νερό για να αντλήσεις στη συνέχεια και το νερό που διέφευγε, μέσα από ένα μικρό χωματένιο αυλάκι όπου κατέληγε στον απίστευτης ποικιλίας λαχανόκηπο, τις γιαγιάς μου Στέλλας. Ο παππούς είχε κατασκευάσει και ένα σύστημα συναγερμού, με τα μικρά τενεκεδένια κουτάκια από το απέναντι βενζινάδικο ‘’κουτάκια από λάδι μηχανής’’ στο μέγεθος των σημερινών αναψυκτικών, που τα κρέμαγε σε τσαμπιά και ήταν ανεβασμένα σε στύλους, συνδεδεμένα με σύρμα και κατέληγαν σε ένα κεντρικό σημείο και κάθε πρωί, τα κουδουνίζαμε προκαλώντας τεράστια ντενεκεδοφασαρία για να αποτρέπουμε τα πουλιά που χάλαγαν τις ρόγες από τα σταφύλια. Από την απέναντι πλευρά στη μεριά της θάλασσας, ήταν η λεγόμενη ‘’κάρα πλαζ’’ όπου κάποιες φορές κατεβαίναμε για κολύμπι η για να βγάλει μύδια ο παππούς, αλλά κυρίως, ήταν οι ψαράδες φίλοι του και βασικά συμπαίκτες στο τάβλι και τα ουζάκια, έχοντας τα περίεργα ονόματα παρατσούκλια; Αγρίμης και Ντόγκας, εννοείται ότι την εποχή εκείνη είχε πολλά ψάρια η περιοχή, ενώ τα δελφίνια έβγαιναν κατά κοπάδια μέχρι και την ακτή. Όπως ειπώθηκε και πιο πάνω οι μετακινήσεις αυτές γινόταν βασικά με τα ‘’κάρα’’ θυμάμαι που οι γονείς μου, μια που ήμουν όλα τα καλοκαίρια με τους παππούδες, κάποιο απόγευμα κομβόι με τα διάφορα ‘’κάρα’’, πέρασαν και με μαζέψαν για να πάμε στο πανηγύρι της Αγίας Αναστασίας μάλλον και με μια ενδιάμεση στάση που περιλάμβανε διανυκτέρευση στα Βασιλικά, με την απαραίτητη στρωματσάδα στην ύπαιθρο και μαζεμένο πολύ κόσμο από την Πυλαία. Ακόμη μια μεγάλη γιορτή, ήταν η εποχή του τρύγου των αμπελιών, με το πάτημα των σταφυλιών στην αυλή του σπιτιού του παππού Βασίλη, με τις πολλές θείες και τη συμμετοχή όλης της γειτονιάς καθώς και στη συνέχεια οι διάφορες διαβουλεύσεις για την ποσότητα από το ρετσίνι στα βαρέλια, καθώς και της συνταγής για το ούζο και το τσίπουρο με το Μπεχτσί ‘’ αγροφύλακα’’ τον Τράικο και άλλους. Από κάποια αφήγηση της μάνας μου, καθ’ ότι η ποιο μεγάλη από τις αδερφές μαζί με θείο Φάνη, την εποχή της Γερμανικής κατοχής λέει μέσα στα τελάρα με τα σταφύλια κρύβονταν και μετακινούνταν και διάφορα πολεμοφόδια για τους αντάρτες που έδρευαν στα γύρω ορεινά της Πυλαίας. Ακόμη θυμάμαι καθαρά ένα από τα τότε παιδικά ενδιαφέροντά μας, που ήταν η συχνή μας επίσκεψη στους τότε σκουπιδότοπους, διάσπαρτους στην Πυλαία που τους αποκαλούσαμε ‘’χαλίκια’’ και κάλυπταν την εξερευνητική μας περιέργεια για τα άγνωστα αντικείμενα. Τότε στη γειτονιά, κολλητή μου φίλοι ήταν τα ‘’Παναούδια’’ ( τα δυο παιδιά, του πασίγνωστου τότε (Παναγή του λούστρου του κοντού) που είχε και σοβαρό πρόβλημα με το αλκοόλ, δηλαδή παρίες τις γειτονιάς, στη συνέχεια μεγάλωσαν σε ορφανοτροφείο – και διέπρεψαν, ο ένας έγινε στρατιωτικός γιατρός και ο άλλος διευθυντής λυκείου, υπέροχα παιδιά και με τεράστια φιλομάθεια, σε αντίθεση με εμάς τους υπόλοιπους που είχαμε το μυαλό μας μόνο στα παιχνίδια. Ο Παναγής ο λούστρος , ο Τόφος η Φούλης και ο Νίκος από τα Μάλγαρα‘’κουτσός λούστρος ήταν συνήθως η ατραξιόν στα κεντρικά καφενεία του χωριού και μπροστά από το περίπτερο του ‘’Τσούτσου Προύτσου’’που και τώρα είναι περίπτερο πίσω από το Πέτρινο, δεχόταν τα χωρατά και τα πειράγματα, οι μεν δυο πρώτοι με αθωότητα, ενώ ο Νίκος ήταν και ‘’χαμνός’’*κακότροπος, όπου με μια σφεντόνα πετροβολούσε επικίνδυνα κάποιες φορές (ίσιαντέβοντας σε όπως έλεγε. Εδώ επιτρέψτε μου να θυμίσω και κάτι του νομπελίστα, Γάλλου Αλγερινού συγγραφέα Αλμπέρ Καμύ, που κάπου λέει ‘’τι άνθρωπος θα γινόμουν, αν δεν ήμουν το παιδί που υπήρξα’’ στα παιδικά του χρόνια στο Αλγέρι, τα παιδιά έπαιζαν ποδόσφαιρο ξυπόλητα ακόμη κα στις λάσπες. Προσπάθησα μέσα από αυτές τις λίγες αράδες με αυτό το μικρό χρονικό, να σκιαγραφήσω κάτι από εκείνα τα σχεδόν ανέφελα χρόνια, τώρα για αυτούς τους βιαστικούς εξυπνάκηδες του Internet που ανακάλυψαν όψιμα από που μπορεί να προκύπτει το τοπωνύμιο τα ‘’πράσινα φανάρια’’ το αφήνω στην κρίση τη δική σας .

** Η μικρή αυτή επιφυλλίδα αφιερώνεται στη μνήμη και θύμηση, των αγαπημένων προσώπων όλων μας, πρόσωπα που περιδιάβηκαν αυτό τον τόπο και που δεν είναι πια μαζί μας.

Facebook: https://www.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid02P8oC2XVja383RdHGFy41EAHG6V2w7gUHssoqAmisAuNeUG9L5V74QoRm7RWwBQwvl

Ο φωτογράφος βρίσκεται μπροστά στην είσοδο του ξενοδοχείου 40 Εκκλησίαι βλέποντας την Εγνατία προς τα ανατολικά. Κατοχή.

Facebook: https://www.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid0gTkQdTpv2BXX5SKTt7LcEAnaNXNZriRPQG3J3V1vcQVqNy5EXToNCyPVds9j7aXul

Μια φωτεινή φωτογραφία από τον Erich Rinka την σκοτεινή περίοδο της κατοχής το 1943-44 σύμφωνα με την πηγή. Πολυφωτογραφημένο το σημείο της Παλαιολόγου πάνω από την Εγνατία, το είχαμε δει παλιότερα στην εξαντλητική ανάλυση της Μάρας Νικοπούλου, εδώ: https://archive.saloni.ca/1196. Αριστερά της εισόδου κάτω από το μπαλκόνι διακρίνουμε ζωγραφισμένο τον αριθμό 29 που πιθανόν αντιστοιχεί στην αρίθμηση της εποχής πριν τη ρυμοτόμηση.

Πηγή: https://www.deutschefotothek.de/documents/obj/71940140/bz_er-a_0000002_001?fbclid=IwAR0LotFT8hVPZulPwjrlubyYKiUVM9altbGWl6Bk02fSMPiOjbJ3JseWXac

Facebook: https://www.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid0arrCnXVQ7yX6wi1WXGvEtQ368RwyjCv1JF8CWUGNENbiD5x6Zwij83dDteBLuXbQl

Στην ΑΘ ο Ορέστης Καλογήρου ανάρτησε φωτογραφία του πατρικού σπιτιού της μητέρας του με τα στοιχεία:

“Το πατρικό σπίτι της μητέρας μου Μαίρης Σοφρά (1924-2014). Στην πίσω όψη με τον γραφικό της χαρακτήρα σημειώνει: “Το πατρικό μου σπίτι στην οδό Δάμωνος η φωτογραφια είναι μετά τον πόλεμο του 1940”. Σύμφωνα με το συμβόλαιο αγοράς που βρίσκεται στο οικογενειακό αρχείο, το σπίτι αγοράστηκε από τον παππού μου, ιατρό Χρυσόστομο Σοφρά, το 1923. Σε έγγραφό του της 9ης Νοεμβρίου 1919, ο Υποθηκοφύλαξ Θεσσαλονίκης αναφέρει ότι βρίσκεται “...εις συνοικίαν Τσαϊρ οδώ Βαρδάρ Καπού ή Κερεστέ Τζιλάρ (ξυλεμπορικα)...”. Η Δάμωνος είναι σήμερα κάθετη στην Αναγεννήσως. Στο συμβόλαιο αναφέρεται ότι η τριώροφη οικία συνορεύει “...γύρωθεν με οδόν Δάμωνος, με οικίαν Γεωργίου Ζαρούκα, με αυλήν Ιακώβ Μπενσούα, με αυλήν Σαρά Χανέ & με αυλήν Ρομπέν Χαβέλ & Σιμών Χαουέλ...“. Στο ισόγειο ο παππούς μου χρησιμοποιούσε έναν χώρο ως ιατρείο”.

Σύμφωνα με την πράξη τακτοποίησης 2165/1966 το σπίτι αυτό αναγνωρίζεται λίγο κάτω από την Σαπφούς πηγαίνοντας προς την Αναγεννήσεως στον σημερινό αριθμό 10.

Σπύρος Αλευρόπουλος

Facebook: https://www.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid02yWRjgzYT7sbyWcthDD2dQ55k84vNxiT6CpaBjf7KTumAputshyzbB6nFUims4eZhl

Το maps.gov.gr μας δίνει μια αεροφωτογραφία της πρώτης μορφής του διαδρόμου 10/28 από το 1945. Σύμφωνα με τα στοιχεία από το βιβλίο του Μ. Τρεμόπουλο «Η ιπτάμενη ιστορία της Θεσσαλονίκης», οι εργασίες για την κατασκευή του αεροδρομίου “Μακεδονία” στην θέση της Μεγάλης Μίκρας (εκεί που βρίσκεται σήμερα δηλαδή) άρχισαν το 1938 αλλά δεν είχαν προχωρήσει πολύ ως την κατοχή. Ο διάδρομος 10/28 ολοκληρώθηκε σε μήκος 600 μ. από τις κατοχικές δυνάμεις, και σε αυτό το μήκος τον βλέπουμε στην αεροφωτογραφία του 1945. Στο επάνω όριο φαίνονται κρατήρες από τους συμμαχικούς βομβαρδισμούς. Η δεύτερη εικόνα είναι από την ίδια αεροφωτογραφία αλλά με ευρύτερη κάλυψη, όπου φαίνεται και το αεροδρόμιο του Σέδες. Επίσης διακρίνεται ένας δρόμος που συνδέει τα δύο αεροδρόμια, ο οποίος, σύμφωνα με τον Τρεμόπουλο, χρησιμοποιούνταν και για μετακινήσεις αεροσκαφών μεταξύ των δύο αεροδρομίων. Μάλιστα, κατά μήκος του δρόμου αυτού είχαν διαμορφωθεί χώροι για να αποθηκεύονται τα αεροπλάνα και να αποφεύγουν τους βομβαρδισμούς. Το τρίτο απόσπασμα από την ίδια αεροφωτογραφία δείχνει έναν αριθμό από κάθετα δρομάκια που οδηγούσαν από τον δρόμο αυτό σε τέτοια σημεία φύλαξης, πιθανόν υπόστεγα. Ο δρόμος αυτός υπάρχει ακόμα και σε αυτόν βρίσκονται το ξενοδοχείο Hyatt, οι εγκαταστάσεις της Express Service, κλπ. Ίσως επειδή έχει αυτό το παρελθόν, ο δρόμος αυτός είναι σήμερα ιδιαίτερα φαρδύς. Η επόμενη αεροφωτογραφία είναι από το 1954, έχουν πλέον κατασκευαστεί και οι δύο διάδρομοι και έχουν ασφαλτοστρωθεί. Ωστόσο ακόμα διακρίνονται οι κρατήρες από τους συμμαχικούς βομβαρδισμούς του αεροδρομίου. Το ενδιαφέρον είναι ότι κάποιοι από αυτούς τους κρατήρες διακρίνονται ακόμα και σήμερα, όπως φαίνεται στην τελευταία αεροφωτογραφία που είναι από το google earth με ημερομηνία 2017!

Θόδωρος Νάτσινας

Facebook: https://www.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid0ibA4diKLv6puFPMaYvh2vc31DW4zvbvW9Eu3K1ETwDcQgZvmJ5GdhhMJYoAz64Fpl

Ο μοναχικός πρώτος διάδρομος απογειώσεων-προσγειώσεων του αεροδρομίου Θεσσαλονίκης, γνωστός και ως 10/28, και ο οποίος πλέον έχει επεκταθεί και μέσα στη θάλασσα κατά ένα χιλιόμετρο. Στο επάνω όριο της φωτογραφίας διακρίνονται κρατήρες από τους συμμαχικούς βομβαρδισμούς.

Η αεροφωτογραφία του 1945 από το maps.gov.gr. Διατίθεται και από την ΓΥΣ.

Από την ίδια αεροφωτογραφία βλέπουμε τόσο το αεροδρόμιο Μακεδονία όσο και αυτό στο Σέδες. Διακρίνεται και ο δρόμος που τα συνέδεε.

Μεγέθυνση του δρόμου για να φανούν τα κάθετα δρομάκια από τα οποία απομακρυνόταν τα αεροπλάνα για να φυλαχτούν κατά τους βομβαρδισμούς.

Το αεροδρόμιο το 1954. Έχει κατασκευαστεί και ο δεύτερος διάδρομος, o 16/34 και έχουν ασφαλτοστρωθεί και οι δύο. Οι κρατήρες από τους βομβαρδισμούς εξακολουθούν να διακρίνονται.

Η εικόνα από του βιβλίο του Μ. Τρεμόπουλου «Η ιπτάμενη ιστορία της Θεσσαλονίκης».

Εικόνα τους βόρειου άκρου του αεροδρομίου Μακεδονία, κοντά στο τέλος του διαδρόμου 10/36, από το google earth, από το 2017. Οι κρατήρες των βομβαρδισμών του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ακόμα διακρίνονται.

Θεσσαλονίκης, το οποίο βρίσκεται δίπλα στην ΧΑΝΘ, στην συμβολή των οδών Τσιμισκή και Εθνικής Αμύνης. Ειδικότερα, το ακίνητο που ανήκει στην Εκκλησία αλλάζει χέρια μετά από τον διαγωνισμό που διεξήχθη από την Εκκλησιαστική Κεντρική Υπηρεσία Οικονομικών, με πλειοδότη τον Όμιλο Electra Hotels. Πρόκειται για οικόπεδο 1.346 τ.μ., στο οποίο επί χρόνια λειτουργεί υπαίθριο πάρκινγκ και μετά από πολλούς διαγωνισμούς που είχαν αποβεί άκαρποι περνάει στα χέρια της Electra Hotels, τον Όμιλο που ανήκει και το Electra Palace στην πλατεία Αριστοτέλους. Ο διαγωνισμός προβλέπει την μακροχρόνια μίσθωση του ακινήτου, συγκεκριμένα για 49 χρόνια, ενώ επιπλέον προβλέπεται η παράταση για ακόμη 49 έτη, σε συμφωνία μεταξύ μισθωτή και εκμισθωτή. Ο όρος για τις αρχαιότητες Λόγω της θέσεως του ακινήτου, υπάρχει ειδική πρόβλεψη σχετικά με την δόμηση στο εν λόγω οικόπεδο. Ειδικότερα, ο μισθωτής Όμιλος Electra Palace δεν θα ευθύνεται απέναντι στην Εκκλησία για την μη ανοικοδόμηση εφόσον ο λόγος της μη εκπλήρωσης οφείλεται σε γεγονός ανωτέρας βίας. Μάλιστα, αν το γεγονός είναι οριστικό (π.χ. απαγόρευση ανοικοδόμησης σε εφαρμογή της νομοθεσίας περί προστασίας αρχαιοτήτων) ο Μισθωτής θα δικαιούται να υπαναχωρήσει αζημίως από τη σύμβαση εντός έξι (6) μηνών από το γεγονός που αποτελεί ανωτέρα βία, και με την παρέλευση αυτού του διαστήματος δικαίωμα αζημίου υπαναχωρήσεως θα έχει ο Εκμισθωτής”.

Βαγγέλης Καβάλας

Πηγή: https://www.typosthes.gr/thessaloniki/313156_thessaloniki-telos-epohis-gia-iero-fileto-stin-tsimiski-gia-49-49-hronia

Facebook: https://www.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid0bxjhj61ZDak5cEMPJs5dMgpXaVjPesnyxqehhW8MfJzJeBH6ZEbYqtYxdYcRKxPpl

Λεπτομέρεια λήψης απο τον Λευκο Πυργο το 1930

Λήψη του Prouho το 1916 σύμφωνα με την πηγή. Άγημα Ρώσων στρατιωτών παρελαύνει στην Εγνατία.

Πολύτιμο πλάνο για την τοπογραφία της πόλης. Αποκαλύπτει τμήμα στις αρχές της σημερινής οδού Εγνατίας στη συμβολή της με την καταργημένη οδό Ιπποκράτους. Σήμερα, στο κεντρικότερο σημείο της πόλης, στην πλατεία Βαρδαρίου, στο μέσο του οδοστρώματος με τον φακό να κοιτάζει προς την Καραολή και Δημητρίου των Κυπρίων που οι παλιότεροι την θυμούνται ως Διοικητηρίου. Από την αντίθετη κατεύθυνση την είχαμε δει εδώ: https://archive.saloni.ca/1991

Στάθης Ασλανίδης

Facebook: https://www.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid02DVK9vFzKXrczzFFSZeYHQsCzmdsN4cuXJ3t2Y3MNjDy5va3aAG5eYMeJUHkaD7ZXl

Πηγή: https://imagesdefense.gouv.fr/fr/salonique-rue-egnatia-arrivee-et-defile-d-un-contingent-de-soldats-russes-legende-d-origine.html?fbclid=IwAR3Jcoep3Uwzg1uKHOd00fGsKkMfN2Y8vCirGqMCUbpQVDayyhRO96pRScg

Κωδικός τεκμηρίου: SPA 64 K 3831

Η αρχή της σημερινής οδού Εγνατίας στο βόρειο μέτωπο. Τα κτίρια που βλέπουμε βρίσκονται στο σημερινό οδόστρωμα.

Η αεροφωτογραφία από το Μορφωτικό Ίδρυμα της Εθνικής Τράπεζας (Μ.Ι.Ε.Τ.). Στον κίτρινο κύκλο η θέση του φωτογράφου και με το βέλος η κατεύθυνση της λήψης.

Σήμερα ο φωτογράφος θα στεκόταν στο μέσο του οδοστρώματος στην πλατεία Βαρδαρίου.

Σπύρος Αλευρόπουλος

Facebook: https://www.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid02FcHRXEBT33jsdxBJeZUWjDUxuk6uRYQx3ceUFhF5m8miVXJw98XCW6sVeBoinrHul

Αμέσως μετά τον κινηματογράφο Αττικόν, μόλις διακρίνεται το όνομά του δεξιά. Ξενοδοχείο μικρό με έναν όροφο.

Το πρώτο αριστερά. Το όνομά του διακρίνεται ολόκληρο

Σε λήψη από την πλατεία του Βαρδάρη, Ιορδανίδης γύρω στα 1960

Πριν το 1965 αντικαταστάθηκε με την σημερινή πολυκατοικία.

Σήμερα

Λήψη του Paul Fils το 1917 σύμφωνα με την πηγή με θέμα τα τείχη.

Η Στέργιου Πολυδώρου εκτείνεται παράλληλα και κατά μήκος του νότιου τείχους στο εσωτερικό της Ακρόπολης από τον Πύργο του Λαπαρδά ως την Πορτάρα στη σημερινή Πλατεία των Αγίων Αναργύρων. Ο φωτογράφος βρίσκεται δυτικά της οδού Παλληκαρίδη, κοντά στο ύψος της Πύλης του Πύρρου (Γ. Βελένης – Τα τείχη της Θεσσαλονίκης). Στη φωτογραφία διακρίνουμε επτά πύργους οι οποίοι επιβιώνουν μέχρι σήμερα και αριστερά, μία πέτρινη κατασκευή που δεν μοιάζει με κατοικία. Η χρήση της γεννά ένα ερώτημα. Επίσης, παρατηρούμε κάποιες πέτρινες περιφράξεις που οδηγούν κάθετα από τη Στέργιου Πολυδώρου προς τα τείχη και πιθανολογούμε ότι αυτές παλιότερα αποτελούσαν όρια αυτοτελών ιδιοκτησιών τα οποία απαλλοτριώθηκαν για τη διάνοιξη της οδού, την κατασκευή του πάρκου και την ανάδειξη των μνημειωδών τειχών.

Στάθης Ασλανίδης

Facebook: https://www.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid0gaQnypsAejkBzu6tncZiCk7n9DSZuZoFbiJoYvWGKrk4i7azFQtWcKmdTzNrUzL9l

https://imagesdefense.gouv.fr/fr/salonique-les-remparts-legende-d-origine-3.html?fbclid=IwAR1aiImzb1Eh8UesbfjkXZkV6aGopxIbNCbIfTKxMJyMkboGUdT2NBjtOH4

Κωδικός τεκμηρίου: SPA 137K 7988

Η οδός Στέργιου Πολυδώρου το 1917.

Στον κίτρινο κύκλο η θέση του φωτογράφου και το βέλος, η κατεύθυνση της λήψης.

Διώροφο ιδιοκτησίας Σ. Χατζηβασιλείου, στην Αρχαιολογικού Μουσείου 5. Οικοδομήθηκε το 1931, με σχέδια του αρχιτέκτονα Λέανδρου Ι. Ζωΐδη (1900-1965).

Η φωτογραφία, πιθανότατα, είναι της δεκαετίας του 1930.

Νίκανδρος Καστανίδης

Facebook: https://www.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid082Nxf78hivnZEV4onWcYXoEbFFzU7guauaXF4abP2nDe4yMw22LHMW4rg6N6VCtfl