Saloni.ca Archive

Αρχές Φεβρουαρίου έφυγε ο Ντίνος Παπασπύρου. “Εραστής” της παλιάς πόλης ειδικότερα της περιοχής που έζησε όλη του την ζωή. Λεωφόρος Στρατού απέναντι από το Λυσέ δίπλα στο Γ΄ Σώμα Στρατού, στον “λάκκο” του Στρατηγείου. Εξαιρετικός αυτοδίδακτος και ερασιτέχνης ζωγράφος με ιδιαίτερη ναίφ πουαντιλιστική τεχνοτροπία (Πεντζίκης και Παπανάκος προηγήθηκαν). Δημιούργησε κυρίως μέσα στον κύκλο της Μικρής Πινακοθήκης της “Διαγωνίου” με την συναίνεση και προτροπή του άλλου Ντίνου (Χριστιανόπουλου).

Οι 3 θέσεις της ταβέρνας “Γκρεμισμένη Φωληά”. Βασ. Γεωργίου δίπλα στην Ηλεκτρική Εταιρία.

Τον Παπασπύρου τον είχε απασχολήσει το που ακριβώς βρισκόταν. Μετά από συζήτηση με την κόρη του ιδιοκτήτη είχε αποκτήσει 2 φωτογραφίες της. Αφιέρωμα στην μνήμη του μια επεξήγηση της τριπλής θέσης της ταβέρνας του Βουτσινά. Έγραφε ο ίδιος :

“Ο Ιωάννης Βουτσινάς διατηρούσε από το 1930 μέχρι το 1935 την ταβέρνα “Βουτσινάς”, που βρίσκονταν στην οδό Βασ. Γεωργίου, δίπλα στην Ηλεκτρική Εταιρεία, απέναντι από την κεντρική είσοδο της παλιάς ΔΕΘ.” Θέση 1

“Μετά τον θάνατο του το 1935, ανέλαβε την ταβέρνα η μητέρα της Μαρία μέχρι το 1938 που, με εντολή του τότε υπουργού Β.Ε. Κυρίμη, γκρεμίστηκε με την δικαιολογία ότι ασχήμαινε τον χώρο απέναντι από την ΔΕΘ. Η μητέρα της πήγε στον υπουργό και, μετά από θερμοπαρακάλια, της επέτρεψε να κάνει προσωρινά μια ταβερνούλα-παράπηγμα στον ίδιο χώρο, εξ’ ου και το νέο όνομα “Γκρεμισμένη Φωληά”. Θέση 2

“1941, την γκρέμισαν οριστικά οι Γερμανοί. Της δόθηκε ένας χώρος απέναντι για μικρή ταβερνούλα, στο χοροδιδασκαλείο Κοκωνάκη, δίπλα στο γνωστό νυχτερινό κέντρο “Αρζεντίνα”, γωνία Βασ. Γεωργίου και σημερινής Ναπ. Ζέρβα” Θέση 3

Βοήθεια στον εντοπισμό των θέσεων της ταβέρνας αντλήθηκε από την υψηλής ανάλυσης κατοχική αεροφωτογραφία που ευγενικά παραχώρησε στην ομάδα ο Μηνάς Δρεστιλιάρης. Με την ευκαιρία βλέπουμε πως ήταν η οδός Βασιλέως Γεωργίου πριν την ρημάξουνε.

Facebook: https://web.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid023xaYvyjDoRfvc9SEVteciQrF9FUxyM9o8YmqYH7VMtsbepTmdhvJjUExRmKw1VGyl

Κάποια λίγα χρόνια μετά την επαναφορά της χρήσης της από τζαμί Γιακούπ πασά σε χριστιανικό ναό.

Facebook: https://web.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid0WTvyaPfujPVhpqdFo3xmSmCLQ4DQxs2pcF9ZFjsUCMrqjVjzrEtc7JFMLQXxqnval

Μέρος αφίσας που απεικονίζει την Θεσσαλονίκη διαφημίζοντας τα δρομολόγια για την πόλη.

Υπογραφή B. Gewis ( Συλλογή mahJ )

Facebook: https://web.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid0nTEYyF8GX8gSHaEGqtUiHdJsHF6RKA1NtiT4YgVrYNCaQyjysawHA3jR1tFZYTn5l

Η αφίσα ολόκληρη. Όταν η Αθήνα δεν υπήρχε στον χάρτη !

Δεξιά η Αναγεννήσεως στο ύψος της οδού Δάμωνος. Αριστερά η οδός του Παλιού Σιδηροδρομικού Σταθμού. Μπαλκόνι (-άρα) ... σε κτίριο wannabe Flatiron. Κάτω από το πεζοδρόμιο σήμερα.

Όπως φαίνεται στην τρίτη φωτογραφία το μπαλκόνι υπήρχε από το 1890 ~ και είχε καταπληκτική θέα. Έβλεπε καθημερινά τα τρένα του σταθμού Salonique-Ville της γραμμής Junction. Ήταν ο αρχικός σταθμός των τρένων προς την Κωνσταντινούπολη. Ήταν επίσης από το 1917 προαστιακός σταθμός από το κέντρο προς τα δυτικά !!! Έφτανε μέχρι την Νέα Μαγνησία και είχε το όνομα Μπαλές. (Από την γαλλική λέξη banlieue που σημαίνει προάστιο). Λειτούργησε για αρκετά χρόνια (όπως δεν γίνεται σήμερα).

Ο συρμός του Μπαλέ διέσχιζε την οδό Αναγεννήσεως, τον χώρο του σημερινού Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού, περνούσε από την γέφυρα των Αγίων Πάντων και έκανε την πρώτη του στάση στον παλιό Σταθμό Κωνσταντινουπόλεως (200 μέτρα μετά τον Νέο). Επόμενες στάσεις ήταν της Νέας Μενεμένης, του Χαρμάνκιοΐ, του Νέου Κορδελιού για να καταλήξει στην Στρατιωτική Στάση της Νέας Μαγνησίας.

Facebook: https://web.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid02TC85MhQLxSXPwBPuqHf1ELUHbBEn5i8AjdHoEAtEucxjC7sDX3pkwSfWda5jqWFnl

Δεξιά η Αναγεννήσεως στο ύψος της οδού Δάμωνος. Αριστερά η οδός του Παλιού Σιδηροδρομικού Σταθμού.

1. Φωτογραφία Γιάννη Στυλιανού.

Δεκαετία του 70. Δεξιά η Αναγεννήσεως στο ύψος της οδού Δάμωνος. Αριστερά η οδός του Παλιού Σιδηροδρομικού Σταθμού. Μπαλκόνι (-άρα).

Το μπαλκόνι υπήρχε από το 1890 ~ και είχε καταπληκτική θέα. Έβλεπε καθημερινά τα τρένα του σταθμού Salonique-Ville της γραμμής Junction. Ήταν ο αρχικός σταθμός των τρένων προς την Κωνσταντινούπολη. Ήταν επίσης από το 1917 προαστιακός σταθμός από το κέντρο προς τα δυτικά !!! Έφτανε μέχρι την Νέα Μαγνησία και είχε το όνομα Μπαλές. (Από την γαλλική λέξη banlieue που σημαίνει προάστιο). Λειτούργησε για αρκετά χρόνια (όπως δεν γίνεται σήμερα).

Ο συρμός του Μπαλέ διέσχιζε την οδό Αναγεννήσεως, τον χώρο του σημερινού Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού, περνούσε από την γέφυρα των Αγίων Πάντων και έκανε την πρώτη του στάση στον παλιό Σταθμό Κωνσταντινουπόλεως (200 μέτρα μετά τον Νέο). Επόμενες στάσεις ήταν της Νέας Μενεμένης, του Χαρμάνκιοΐ, του Νέου Κορδελιού για να καταλήξει στην Στρατιωτική Στάση της Νέας Μαγνησίας.

Δεξιά η Αναγεννήσεως στο ύψος της οδού Δάμωνος. Αριστερά η οδός του Παλιού Σιδηροδρομικού Σταθμού.

1. Φωτογραφία Γιάννη Στυλιανού Αναγεννήσεως σήμερα. Το κτίριο με το μπαλκόνι κάτω από το πεζοδρόμιο, σημειωμένο.

1977. Φωτογραφία του αρχιτέκτονα και φωτογράφου Στέργιου Τσιούμα.

Μη ξεχάσουμε το κλουβάκι στο μπαλκόνι...!

Το Μουσείο D'art et d'histoire du Judaïsme παρέτεινε την έκθεση “Θεσσαλονίκη, Ιερουσαλήμ των Βαλκανίων” για άλλους δύο μήνες, μέχρι τις 12 Μαΐου του 2024. Η ανακοίνωση έγινε με “δώρο” αυτήν την φωτογραφία που την ακολουθεί επεξηγηματικά το εξής κείμενο : “Η απεργία των τραμ Σεπτέμβριος 1908 στην Εγνατία.

Μετά την ευφορία της Νεοτουρκικής επανάστασης (Ιούλιος 1908), η δυσπιστία, οι ανταγωνισμοί και οι συγκρούσεις επανεμφανίζονται. Μέσα Σεπτεμβρίου 1908, η Θεσσαλονίκη παραλύει: τραμ, σιδηρόδρομοι, τα μεταλλεία Αλλατίνι, τα πολυκαταστήματα, το εργοστάσιο αερίου σταματούν. Τον Ιούλιο του 1909, ο Αβραάμ Μπεναρόγια, ιδρύει τον Σύλλογο Εργατών ...

Facebook: https://web.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid0sMWQyZ4XDuDKbdG1j1AX8pFGSPXhYv7EWpWxMVG28DzUDmQfgDWja4art2Qikmztl

Ο Ντίνος Χριστιανόπουλος μπροστά στο τότε σπίτι του. Φωτογραφία του φίλου του Κάρολου Τσίζεκ.

ΥΓ. Η οδός Φλωρίνης ήταν στην παλιά ρυμοτομία το κάθετο κομμάτι που γνωρίζουμε και σήμερα ανάμεσα στην οδό Πετροπουλάκιδων και σημερινής Κουφίτσα τότε Σωκράτους.

Αλλά το κύριο κομμάτι της ήταν παράλληλο με αυτές τις οδούς. Ο Ντίνος Χριστιανόπουλος το πρόλαβε το 1960. Είναι όντως ανακάλυψη ενός χαμένου δρόμου, όπως αναλύει ο Efstathios Aslanidis

Facebook: Η οδός Φλωρίνης ήταν στην παλιά ρυμοτομία το κάθετο κομμάτι που γνωρίζουμε και σήμερα ανάμεσα στην οδό Πετροπουλάκιδων και σημερινής Κουφίτσα τότε Σωκράτους. Αλλά το κύριο κομμάτι της ήταν παράλληλο με αυτές τις οδούς. Ο Ντίνος Χριστιανόπουλος το πρόλαβε το 1960. Είναι όντως ανακάλυψη ενός χαμένου δρόμου, όπως αναλύει ο Efstathios Aslanidis

Πρώτη φωτογραφία η κάτω γωνία της Ευριπίδου με θέα την Αγίου Δημητρίου δυτικά. Δεύτερη η Ευριπίδου πάνω από την Αγ. Δημητρίου (Erich Rinka). Τρίτη η Αγίου Δημητρίου ανατολικά της Ευριπίδου. Το μπαλκόνι της “Σχολής Χορού” μας ακολουθεί σε όλες τις απεικονίσεις

Facebook: https://web.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid02JFbPEfZWtz1Zg3q6aRQup6y9M4PdCymhuhDerddMBL3UzLfc19ouvEeJbhg9rBcXl

H κάτω γωνία της Ευριπίδου με θέα την Αγίου Δημητρίου δυτικά.

Η οδός Ευριπίδου πάνω από την Αγ. Δημητρίου (Erich Rinka). Στο βάθος η Κασσάνδρου.

Η Αγίου Δημητρίου ανατολικά της Ευριπίδου. Το μπαλκόνι της “Ακαδημίας Χορού” μας ακολουθεί και στις 3 απεικονίσεις.

Ο κινηματογράφος “Ορφέας” δεν είχε ανοίξει ακόμα τότε.

Ξενοδοχείο Central (Σαντράλ στην ελληνική ταμπέλα). Κατούνη 8 με Οπλοποιού 1.

Λαδάδικα απέναντι από τον Ζύθο και το ξενοδοχείο Μπρίστολ. Προπολεμικά ξενοδοχείο, μεταπολεμικά οίκος ανοχής. Μετά την αναβάθμιση της περιοχής ξανά Ladadika Central Hotel.

Facebook: https://web.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid0dDENAYtQ5g2AJXjdB77PfHEoZAZhjMxz5GDz8pawGn7w4spGzBeeL9cnWnFC8YbYl

Ξενοδοχείο Central (Σαντράλ στην ελληνική ταμπέλα). Κατούνη 8 με Οπλοποιού 1. Προπολεμικά.

Ξενοδοχείο Central. Οίκος ανοχής μετά τον πόλεμο.

Λαδάδικα απέναντι από τον Ζύθο και το ξενοδοχείο Μπρίστολ.

Ladadika Central Hotel.

Από την Κατούνη.

Από την Οπλοποιού, η είσοδος του ξενοδοχείου.

Στα 1858. Άνω Πόλη. Το θολωτό κτίριο με το κυπαρίσσι ήταν ο τεκές του Καντίρ Μπαμπά, απέναντι από την κόκκινη βρύση. Η περιοχή ήταν ακατοίκητη μέχρι το 1875. Ελαιογραφία του Λουδοβίκου Θείρσιου (Ludwig August Johann Thiersch). https://archive.saloni.ca/2133

Facebook: https://web.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid02LxXatfUZ8BAxou6P7QdccZgd3HdAreGJooH92DYspv8C8rDjM9CgsvRQ6BMYs9NPl

Facebook: https://web.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid0fP9f6zTSegdNih9cPMeEFoZyLDfgVXmW9FCowehtLtTMhyNw2BiKNbPS2BnLopwTl

Εκτός από το περίτεχνο περίπτερο και τους λούστρους. Διαφήμιση FIAT 509. 1925 – 1929. και πιο πάνω σάπωνες