Το maps.gov.gr μας δίνει μια αεροφωτογραφία της πρώτης μορφής του διαδρόμου 10/28 από το 1945. Σύμφωνα με τα στοιχεία από το βιβλίο του Μ. Τρεμόπουλο «Η ιπτάμενη ιστορία της Θεσσαλονίκης», οι εργασίες για την κατασκευή του αεροδρομίου “Μακεδονία” στην θέση της Μεγάλης Μίκρας (εκεί που βρίσκεται σήμερα δηλαδή) άρχισαν το 1938 αλλά δεν είχαν προχωρήσει πολύ ως την κατοχή. Ο διάδρομος 10/28 ολοκληρώθηκε σε μήκος 600 μ. από τις κατοχικές δυνάμεις, και σε αυτό το μήκος τον βλέπουμε στην αεροφωτογραφία του 1945. Στο επάνω όριο φαίνονται κρατήρες από τους συμμαχικούς βομβαρδισμούς.
Η δεύτερη εικόνα είναι από την ίδια αεροφωτογραφία αλλά με ευρύτερη κάλυψη, όπου φαίνεται και το αεροδρόμιο του Σέδες. Επίσης διακρίνεται ένας δρόμος που συνδέει τα δύο αεροδρόμια, ο οποίος, σύμφωνα με τον Τρεμόπουλο, χρησιμοποιούνταν και για μετακινήσεις αεροσκαφών μεταξύ των δύο αεροδρομίων. Μάλιστα, κατά μήκος του δρόμου αυτού είχαν διαμορφωθεί χώροι για να αποθηκεύονται τα αεροπλάνα και να αποφεύγουν τους βομβαρδισμούς. Το τρίτο απόσπασμα από την ίδια αεροφωτογραφία δείχνει έναν αριθμό από κάθετα δρομάκια που οδηγούσαν από τον δρόμο αυτό σε τέτοια σημεία φύλαξης, πιθανόν υπόστεγα. Ο δρόμος αυτός υπάρχει ακόμα και σε αυτόν βρίσκονται το ξενοδοχείο Hyatt, οι εγκαταστάσεις της Express Service, κλπ. Ίσως επειδή έχει αυτό το παρελθόν, ο δρόμος αυτός είναι σήμερα ιδιαίτερα φαρδύς.
Η επόμενη αεροφωτογραφία είναι από το 1954, έχουν πλέον κατασκευαστεί και οι δύο διάδρομοι και έχουν ασφαλτοστρωθεί. Ωστόσο ακόμα διακρίνονται οι κρατήρες από τους συμμαχικούς βομβαρδισμούς του αεροδρομίου. Το ενδιαφέρον είναι ότι κάποιοι από αυτούς τους κρατήρες διακρίνονται ακόμα και σήμερα, όπως φαίνεται στην τελευταία αεροφωτογραφία που είναι από το google earth με ημερομηνία 2017!
Θόδωρος Νάτσινας
Facebook:
https://www.facebook.com/thessalonikilostcity/posts/pfbid0ibA4diKLv6puFPMaYvh2vc31DW4zvbvW9Eu3K1ETwDcQgZvmJ5GdhhMJYoAz64Fpl
Ο μοναχικός πρώτος διάδρομος απογειώσεων-προσγειώσεων του αεροδρομίου Θεσσαλονίκης, γνωστός και ως 10/28, και ο οποίος πλέον έχει επεκταθεί και μέσα στη θάλασσα κατά ένα χιλιόμετρο. Στο επάνω όριο της φωτογραφίας διακρίνονται κρατήρες από τους συμμαχικούς βομβαρδισμούς.
Η αεροφωτογραφία του 1945 από το maps.gov.gr. Διατίθεται και από την ΓΥΣ.
Από την ίδια αεροφωτογραφία βλέπουμε τόσο το αεροδρόμιο Μακεδονία όσο και αυτό στο Σέδες. Διακρίνεται και ο δρόμος που τα συνέδεε.
Μεγέθυνση του δρόμου για να φανούν τα κάθετα δρομάκια από τα οποία απομακρυνόταν τα αεροπλάνα για να φυλαχτούν κατά τους βομβαρδισμούς.
Το αεροδρόμιο το 1954. Έχει κατασκευαστεί και ο δεύτερος διάδρομος, o 16/34 και έχουν ασφαλτοστρωθεί και οι δύο. Οι κρατήρες από τους βομβαρδισμούς εξακολουθούν να διακρίνονται.
Η εικόνα από του βιβλίο του Μ. Τρεμόπουλου «Η ιπτάμενη ιστορία της Θεσσαλονίκης».
Εικόνα τους βόρειου άκρου του αεροδρομίου Μακεδονία, κοντά στο τέλος του διαδρόμου 10/36, από το google earth, από το 2017. Οι κρατήρες των βομβαρδισμών του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ακόμα διακρίνονται.