Saloni.ca Archive

Περιεχόμενα 1. Γενικά για τους δείκτες στον χάρτη 2. Τα μενού στον χάρτη α. Το μενού δεξιά: χρονικά layers, οι συντελεστές β. Το μενού αριστερά: ζουμ, πλήρης οθόνη, GPS, άλλοι χάρτες, χρονικά layers 3. Αναζήτηση

---

1. Γενικά για τους δείκτες στον χάρτη

Όταν μπαίνετε στη σελίδα της saloni.ca βρίσκεστε κατευθείαν στον χάρτη.

Οι δείκτες με τα χρώματα δείχνουν το σημείο λήψης, ενώ τα βέλη την κατεύθυνση της λήψης. Το σύμβολο με το «360», όπου υπάρχει, υποδηλώνει κατά κανόνα πανοραμικές λήψεις από μιναρέδες ή από κάποια ψηλά κτίρια, προς διάφορες κατευθύνσεις.

2. Τα μενού στον χάρτη

Τα βασικά μενού είναι δύο, αριστερά και δεξιά. Κάτω οι λέξεις «Αναρτήσεις», «Αρχείο», «Κοινότητα» οδηγούν στις αντίστοιχες σελίδες.

Το μενού δεξιά

Επάνω υπάρχει το «Browse data». Είναι η δυνατότητα αναζήτησης στον χάρτη. Θα την αναλύσουμε παρακάτω.

Μετά το εισαγωγικό κείμενο, υπάρχουν τα χρονικά/θεματικά layers (συν το layer της παλιάς ακτογραμμής ανατολικά του Λευκού Πύργου) με χρώματα αντίστοιχα με αυτά των δεικτών επάνω στον χάρτη.

Ο χάρτης ανοίγει αυτόματα με όλα τα layers ενεργοποιημένα – τα «μάτια» που βλέπετε εδώ στο κόκκινο πλαίσιο. Για να επιλέξετε ένα ή περισσότερα layers, απενεργοποιείτε τα υπόλοιπα.

Aν τα απενεργοποιήσουμε όλα, εκτός π.χ. από το κίτρινο (που αντιπροσωπεύει την περίοδο της πυρκαγιάς), στον χάρτη εμφανίζονται μόνον οι δείκτες της «κίτρινης» περιόδου. Με τον ίδιο τρόπο μπορούμε να κάνουμε να εμφανίζονται όσες περίοδοι μας ενδιαφέρουν.

Δύο διευκρινίσεις:

Βλέπετε ότι υπάρχουν δύο «κόκκινες» περίοδοι. Η μία αντιπροσωπεύει φωτογραφίες μέχρι την πυρκαγιά, ενώ η άλλη, αν και χρονικά ανήκει μέσα στην προηγούμενη περίοδο, περιλαμβάνει αποκλειστικά φωτογραφίες του Pigassou και της συλλογής Albarel. Είναι το ελάχιστο που μπορούσαμε να κάνουμε για να τους τιμήσουμε.

Έτσι μπορούμε να έχουμε τη «Θεσσαλονίκη των Pigassou και Albarel»: Απενεργοποιώντας όλες τις άλλες περιόδους και αφήνοντας μόνον τις λήψεις αυτές, κάπως έτσι θα ήταν ο χάρτης αναλυτικά.

Επίσης υπάρχει το μωβ χρώμα. Περιλαμβάνει τους σημαντικότερους φωτογράφους της πόλης αρκετά πριν το 1916 (μικρή εξαίρεση κάποιες από τις αυτοχρωμίες της συλλογής Kahn, που ξεπερνούν αυτά τα χρονικά όρια).

Το χρώμα του δείκτη δείχνει φυσικά την περίοδο λήψης της φωτογραφίας που περιέχεται στο μενού που αναδύεται όταν τον επιλέξετε. Όταν περιέχονται φωτογραφίες από διαφορετικές περιόδους στον ίδιο δείκτη, πάντα αυτή που προσδίδει το χρώμα στον δείκτη είναι η πρώτη.

Στο τέλος του μενού δεξιά βρίσκονται τα credits, όπου αναφέρονται οι βασικοί συντελεστές του εγχειρήματος.

Το μενού αριστερά

Κατά σειρά από πάνω προς τα κάτω:

α. Λειτουργία ζουμ. Για να είναι εύκολα πλοηγήσιμος ο χάρτης οι δείκτες συμπτύσσονται όσο μικραίνει το ζουμ και αναλύονται όσο γίνεται μεγαλύτερο. Ο μεγάλος αριθμός των δεικτών (>2000) εμποδίζει την ομαλή λειτουργία του χάρτη στον μέσο υπολογιστή (απαιτεί ισχυρό επεξεργαστή), συνεπώς η σύμπτυξή τους είναι ένας απαραίτητος συμβιβασμός.

Ακόμη και στο πιο μεγάλο ζουμ υπάρχει περίπτωση να είναι ενωμένοι δύο δείκτες. Πατώντας επάνω στον αριθμό, γίνεται η ανάλυση, συνήθως όμως έτσι οι δείκτες εκεί μετακινούνται και δεν δείχνουν το σωστό σημείο. Λίγο πιο κάτω, στο δ, προτείνεται μια προσωρινή λύση, περιμένοντας να διατεθεί ο χάρτης που χρησιμοποιούμε με δυνατότητα ακόμη μεγαλύτερης μεγέθυνσης.

Ο χάρτης χωρίς σύμπτυξη δεικτών είναι προσβάσιμος εδώ (προσοχή, απαιτεί ισχυρό υπολογιστή).

Το σύμβολο με τον φακό δεν μας είναι χρήσιμο.

β. Λειτουργία πλήρους οθόνης. Το σύμβολο αυτό βάζει τον χάρτη σε κατάσταση πλήρους οθόνης. Ξαναπατώντας το βγαίνουμε απ' αυτην.

γ. Λειτουργία GPS. Το σύμβολο που μοιάζει με στόχο είναι το GPS. Δίνει μέσα στον χάρτη το στίγμα μας στην πόλη. Αυτό δουλεύει προς το παρόν μόνο σε αυτόν τον σύνδεσμο στα κινητά και τα τάμπλετς, όταν είμαστε στον δρόμο.

δ. Άλλοι χάρτες. Πατώντας κάτω κάτω το βέλος εμφανίζεται ένα ακόμη σύμβολο. Πατώντας το εικονίδιο αυτό μπορούμε να επιλέξουμε άλλο είδος χάρτη, όπου θα εμφανίζονται πάλι οι ίδιοι δείκτες. Αναδύεται το μενού δεξιά:

Υπάρχουν ενδιαφέροντες χάρτες όπως π.χ. αυτός που επιγράφεται Humanitario, που μάλιστα προσφέρει και μεγαλύτερο ζουμ (με αποτέλεσμα να μην υπάρχει το πρόβλημα που περιγράψαμε πιο πάνω στο α) αλλά δεν προσφέρει όλα τα στοιχεία που θέλουμε (λείπει ας πούμε ο σχεδιασμός από τα τείχη).

ε. Χρονικά layers. Το τελευταίο σύμβολο επιτρέπει γρήγορη πρόσβαση στα layers για τα οποία μιλήσαμε πιο πάνω. Προσφέρεται και εδώ η επιλογή «Browse data».

3. Αναζήτηση

H επιλογή «Browse data» επιτρέπει την περιήγηση των δεδομένων του χάρτη. Εμφανίζεται, όπως είδαμε, τόσο στο μενού δεξιά (πάνω), όσο και στα χρονικά layers αριστερά. Εμφανίζεται επίσης όταν κάνουμε δεξί κλικ πάνω στον χάρτη ως μία επιλογή (ίσως ο πιο εύκολος τρόπος).

Η αναζήτηση λειτουργεί ως εξής:

Εμφανίζεται αυτό το πλαίσιο δεξιά, που αν σκρολάρετε πιο κάτω δείχνει τους δείκτες όλων των χρονικών περιόδων με τον τίτλο που φέρει ο κάθε ένας. Η αναζήτηση γίνεται με βάση τον τίτλο αυτό.

Ας δώσουμε ένα παράδειγμα: Πληκτρολογώντας «μπου» αμέσως εμφανίζονται μόνον οι τίτλοι (και οι δείκτες στον χάρτη) που περιέχουν μέσα τους αυτόν τον συνδυασμό γραμμάτων (Μπουμπουλίνας, Καραμπουρνού, Ολύμπου κλπ.).

Αν πληκτρολογήσουμε «μπού» (με τόνο) θα εμφανιστεί η ταβέρνα του Μπούκη κλπ.

Μια χρήσιμη λειτουργία είναι ότι αν κάνουμε κλικ πάνω στον τίτλο που μας ενδιαφέρει, αμέσως ο χάρτης επικεντρώνεται σ' εκείνο το σημείο της πόλης. Έτσι μπορούμε π.χ. εύκολα να βρούμε ονόματα δρόμων που δεν ξέρουμε πού ακριβώς είναι στην πόλη (εφόσον βέβαια υπάρχει κάποιος δείκτης ο οποίος να περιέχει το όνομα αυτό).

Για να εμφανιστούν και οι υπόλοιποι δείκτες θα πρέπει να σβήσουμε αυτό που γράψαμε στην αναζήτηση (ξαναπατώντας το «Browse data» για να εμφανιστεί ξανά) ή φυσικά να κάνουμε ανανέωση της σελίδας.

Tο Hôpital d'évacuation βρισκόταν δίπλα στον Σιδηροδρομικό Σταθμό. Η συλλογή του P. Albarel δεν θα μπορούσε να μην περιέχει φωτογραφίες τραίνων (του υγειονομικού και άλλων) Από το αφιέρωμα: ο Joseph Pigassou στην Θεσσαλονίκη

Facebook: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=796283807527921&id=204212503401724

Η είσοδος του νοσοκομείου, δίπλα στις ράγες.

Φωτογραφία σε χαρτί που συνέλεξε ο Paul Albarel. Βρίσκεται στην Médiathèque du Grand Narbonne, με αρ. AD11- 1323 photo ramenée par Paul Albarel – Médiathèque du Grand Narbonne AD11- 1323 tirage papier

Ασθενείς ετοιμάζονται για επιβίβαση.

Φωτογραφία σε χαρτί που συνέλεξε ο Paul Albarel. Βρίσκεται στην Médiathèque du Grand Narbonne, με αρ. AD11-1329 photo ramenée par Paul Albarel – Médiathèque du Grand Narbonne AD11-1329 tirage papier Φωτογραφία σε χαρτί που συνέλεξε ο Paul Albarel. Βρίσκεται στην Médiathèque du Grand Narbonne, με αρ. AD11-1383 photo ramenée par Paul Albarel – Médiathèque du Grand Narbonne AD11-1383 tirage papier

Φωτογραφία σε χαρτί που συνέλεξε ο Paul Albarel. Βρίσκεται στην Médiathèque du Grand Narbonne, με αρ. AD11-1384 photo ramenée par Paul Albarel – Médiathèque du Grand Narbonne AD11-1384 tirage papier

Φωτογραφία σε χαρτί που συνέλεξε ο Paul Albarel. Βρίσκεται στην Médiathèque du Grand Narbonne, με αρ. AD11-1387 photo ramenée par Paul Albarel – Médiathèque du Grand Narbonne AD11-1387 tirage papier

Φωτογραφία σε χαρτί που συνέλεξε ο Paul Albarel. Βρίσκεται στην Médiathèque du Grand Narbonne, με αρ. AD11-1389 photo ramenée par Paul Albarel – Médiathèque du Grand Narbonne AD11-1389 tirage papier

Φωτογραφία σε χαρτί που συνέλεξε ο Paul Albarel. Βρίσκεται στην Médiathèque du Grand Narbonne, με αρ. AD-1324 photo ramenée par Paul Albarel – Médiathèque du Grand Narbonne AD-1324 tirage papier

Φωτογραφία σε χαρτί που συνέλεξε ο Paul Albarel. Βρίσκεται στην Médiathèque du Grand Narbonne, με αρ. AD11- 1433 photo ramenée par Paul Albarel – Médiathèque du Grand Narbonne AD11- 1433 tirage papier

To Hôpital d'évacuation, όπως και τα περισσότερα προσωρινά στρατιωτικά νοσοκομεία, αποτελούνταν από διάφορες σκηνές και παραπήγματα. Για τον αρχίατρο Charles Steeg εδώ: https://archive.saloni.ca/1301 Από το αφιέρωμα: ο Joseph Pigassou στην Θεσσαλονίκη

Facebook: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=796283807527921&id=204212503401724

Άποψη του νοσοκομείου.

Φωτογραφία σε χαρτί που συνέλεξε ο Paul Albarel. Βρίσκεται στην Médiathèque du Grand Narbonne, με αρ. AD11- 1309 photo ramenée par Paul Albarel – Médiathèque du Grand Narbonne AD11- 1309 tirage papier Άποψη του νοσοκομείου.

Φωτογραφία σε χαρτί που συνέλεξε ο Paul Albarel. Βρίσκεται στην Médiathèque du Grand Narbonne, με αρ. AD11- 1314 photo ramenée par Paul Albarel – Médiathèque du Grand Narbonne AD11- 1314 tirage papier Ο κοιτώνας των αξιωματικών, όπως μας πληροφορεί η λεζάντα της φωτό.

Φωτογραφία σε χαρτί που συνέλεξε ο Paul Albarel. Βρίσκεται στην Médiathèque du Grand Narbonne, με αρ. AD11- 1316 photo ramenée par Paul Albarel – Médiathèque du Grand Narbonne AD11- 1316 tirage papier

Κι εδώ μια άδεια σκηνή Bessonneau που χρησίμευε ως θάλαμος ασθενών.

Φωτογραφία σε χαρτί που συνέλεξε ο Paul Albarel. Βρίσκεται στην Médiathèque du Grand Narbonne, με αρ. AD11- 1315 photo ramenée par Paul Albarel – Médiathèque du Grand Narbonne AD11- 1315 tirage papier Παρενθετικά για τις «σκηνές Bessonneau». To 1901, με πρωτοβουλία του Julien Bessonneau όλα τα μικρά κανναβουργεία της Ανζέρ ενώθηκαν. Λίγα χρόνια αργότερα, το 1908, ένας πρωτοπόρος της Αεροπλοϊας (ο René Gasnier) έρχεται σε επαφή με τον Bessonneau και με την συνεργασία του διάσημου αεροπόρου και εφευρέτη Maurice de Farcy και την οικονομική υποστήριξη της φίρμας Cointreau (το γνωστό λικέρ) σχεδίασαν και κατασκεύασαν προκατασκευασμένα υπόστεγα αεροπλάνων. Αποτελούνταν από ξύλινο σκελετό που σκεπαζόταν από κανναβάτσο δεμένο με σκοινιά. Χρησιμοποιήθηκαν αρχικά σε αγώνες αεροπορίας και αμέσως έγιναν γνωστά ως «σκηνές Mπεσονώ». Με τον ΑΠΠ χρησιμοποιήθηκαν ευρέως από διάφορα κράτη ως υπόστεγα αεροπλάνων αλλά και για να στεγάσουν προσωρινά νοσοκομεία κλπ -με ή χωρίς τον ξύλινο σκελετό. [πληροφορίες και φωτό από Wikipedia] Παράπηγμα τύπου “Adrian” γεμάτο με τραυματίες Τα “Adrian” ήταν προκατασκευασμένα ξύλινα παραπήγματα, μήκους 30 μ. και φάρδους 2,5 μ. Κάθε παράπηγμα μπορούσε να μεταφερθεί από δυο πλατφόρμες ή πέντε φορτηγά και μπορούσαν το συναρμολογήσουν 4 άτομα σε 48 ώρες. Χρησιμοποιήθηκε ευρέως κατά τον ΑΠΠ για στρατόπεδα, προσωρινά νοσοκομεία κ.λπ. Η στέγη στεγανοποιούταν με πισσόχαρτο. Οι κάτω απολήξεις των τοίχων προστατεύονταν με κατασκευαστική διαμόρφωση κεκλιμένων τμημάτων που απομάκρυνε τα νερά από την βάση των τοίχων -διακρίνεται καλά στην αριστερή πλευρά της φωτογραφίας.

Φωτογραφία σε χαρτί που συνέλεξε ο Paul Albarel. Βρίσκεται στην Médiathèque du Grand Narbonne, με αρ. AD11- 1328 photo ramenée par Paul Albarel – Médiathèque du Grand Narbonne AD11- 1328 tirage papier Αιχμάλωτοι Γερμανοί στρατιώτες, άρρωστοι και τραυματίες, έξω από ένα “Adrian”.

Φωτογραφία σε χαρτί που συνέλεξε ο Paul Albarel. Βρίσκεται στην Médiathèque du Grand Narbonne, με αρ. AD11- 1327 photo ramenée par Paul Albarel – Médiathèque du Grand Narbonne AD11- 1327 tirage papier

Φωτογραφία σε χαρτί που συνέλεξε ο Paul Albarel. Βρίσκεται στην Médiathèque du Grand Narbonne, με αρ. AD11- 1331 photo ramenée par Paul Albarel – Médiathèque du Grand Narbonne AD11- 1331 tirage papier Φωτογραφία σε χαρτί που συνέλεξε ο Paul Albarel. Βρίσκεται στην Médiathèque du Grand Narbonne, με αρ. AD11- 1332 photo ramenée par Paul Albarel – Médiathèque du Grand Narbonne AD11- 1332 tirage papier

Επετειακή ανάρτηση για την πρωτομαγιά. 1 Μαΐου 1930 η Γιουγκοσλάβικη Εταιρεία Aeroput (Аеропут) ξεκίνησε δρομολόγια μεταξύ Βελιγραδίου και Θεσσαλονίκης. Η πτήση ακολουθεί την κοιλάδα του Αξιού. Μέσω του Βελιγραδίου δημιουργήθηκε η δυνατότητα να συνδεθεί αεροπορικά η Θεσσαλονίκη με την Βιέννη (και την υπόλοιπη Ευρώπη). Η διάρκεια της πτήσης Θεσσαλονίκη-Βιέννη ήταν 9 ώρες, ενώ το κόστος αναμενόταν να είναι το ίδιο με το εισιτήριο πρώτης θέσης στο τρένο. Δεν έχω μεγάλη σιγουριά για το επόμενο σχόλιο που θα κάνω (γιατί δεν θεωρώ ότι έχω πλήρη στοιχεία για το θέμα αυτό) αλλά ίσως αυτό να αποτελεί το πρώτο προγραμματισμένο αεροπορικό δρομολόγιο στη Θεσσαλονίκη. Η Aeroput χρησιμοποιούσε διπλάνα αεροσκάφη Potez 29/2 τα οποία μπορούσαν να μεταφέρουν 5 επιβάτες και 2 πλήρωμα – στη φωτογραφία αεροσκάφος Potez 29/2 της Aeroput σε αεροδρόμιο του Βελιγραδίου το 1929. Η Aeroput μετατράπηκε αργότερα σε JAT και σήμερα συνεχίζει να υπάρχει ως η Air Serbia. Στη Θεσσαλονίκη το αεροδρόμιο που χρησιμοποιούσαν ήταν της Μίκρας. Παρά το κοινό όνομα με το σημερινό αεροδρόμιο, τότε πρέπει να χρησιμοποιούσαν αεροδρόμιο του Όρχου Αεροπορίας, στην περιοχή του σημερινού αθλητικού κέντρου Μίκρας, στην Καλαμαριά (πληροφορίες από το βιβλίο του Μ. Τρεμόπουλου «Η ιπτάμενη ιστορία της Θεσσαλονίκης» (2001 και το Foreign Aeronautical News της 13/6/1930)) Το δεύτερο απόσπασμα από το Foreign Aeronautical News της 19/12/1930 μας δίνει ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες επιπλέον πληροφορίες. Πρώτον ότι υπήρχε πτήση το 1930 που συνέδεε τη Θεσσαλονίκη με την Αγγλία και την Ινδία!!! Δεύτερον ότι είχαν αρχίσει οι διαδικασίες κατασκευής κανονικού αεροδρομίου στην Μίκρα αλλά και Τρίτον ότι έχει δημιουργηθεί λέσχη “Φίλων του Αέρα” η οποία έδινε την ευκαιρία στον κόσμο να πετάξει πάνω από τη Θεσσαλονίκη για 20 λεπτά με κόστος 200 δραχμές! Από τον Θόδωρο Νάτσινα

Facebook: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=811437249345910&id=204212503401724

Η ανακοίνωση του πρώτου προγραμματισμένου αεροπορικού δρομολογίου στη Θεσσαλονίκη (σύνδεση με Βελιγράδι, εταιρεία Aeroput). Πληροφορία του προξένου των ΗΠΑ Charles Pisar). Αεροσκάφος Potez 29/2 της Aeroput σε αεροδρόμιο του Βελιγραδίου – πηγή https://en.wikipedia.org/wiki/Aeroput Αεροπορικές ειδήσεις για τη Θεσσαλονίκη τον Δεκέμβριο του 1930 – πληροφορίες από τον πρόξενο των ΗΠΑ Charles Pisar. Επιπλέον στοιχεία από τον Μηνά Δρεστηλιάρη: Όντως το αεροδρόμιο που συνέδεε την Θεσσαλονίκη με την Ευρώπη ήταν η μικρή Μίκρα, στο σημερινό αθλητικό κέντρο του Φοίνικα. Όμως σύντομα αποδείχθηκε ότι ήταν ακατάλληλο, καθώς ήταν μικρό και με κάποια κατηφορική κλίση και γι αυτό χρησιμοποιήθηκε το Σέδες. Στις 27 Μαϊου 1931, η Αεροπούτ αναχώρησε για πρώτη φορά από το Σέδες. (Εφημερίδα των Βαλκανίων 27/05/31). Έκτοτε το Σέδες ήταν το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, προσωρινά και μέχρι να κατασκευαστεί το νέο πολιτικό. Το νέο αεροδρόμιο της Μίκρας δεν πρόλαβε να λειτουργήσει ως πολιτικό πριν απ τον πόλεμο. Άρχισε να χρησιμοποιείται από τον Απρίλιο του 1948. 09/11/1929 ήταν η ημερομηνία έναρξης της αεροπορικής συγκοινωνίας από Θεσσαλονίκη για Λονδίνο. Την αεροπορική σύνδεση την πραγματοποιούσε η Βρετανική Imperial Airways και η διαδρομή ήταν Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Σκόπια – Βελιγράδι – Βουδαπέστη – Βιέννη – Νυρεμβέργη – Κολονία – Λονδίνο. Όμως πραγματοποιήθηκαν μόνο δύο δρομολόγια, γιατί το κομμάτι της διαδρομής από Θεσσαλονίκη προς Σκόπια, λόγω των ορεινών όγκων που υπήρχαν στην διαδρομή, κρίθηκε επικίνδυνο. Η Imperial Airways επανήλθε τον Απρίλιο του 30 και συγκεκριμένα η πρώτη πτήση από Θεσσαλονίκη για Λονδίνο, πραγματοποιήθηκε στις 21/04/1930. Η διαδρομή που ακολουθούσε το αεροπλάνο ήταν η ίδια, όμως το κομμάτι της διαδρομής από Θεσσαλονίκη προς Σκόπια, πραγματοποιούνταν με τραίνο και συγκεκριμένα με το Orient Express. Στις 15/04/1930 Η Imperial Airways, άρχισε την εναέρια συγκοινωνία από Θεσσαλονίκη προς Αλεξάνδρεια, Γάζα, Βαγδάτη, Βασόρα, Μπουσέχρ, Τεχεράνη, Καράτσι. Ενώ στις 28/04 από Θεσσαλονίκη για Δελχί. Οι πληροφορίες για τις πτήσεις της Imperial Airways, προέρχονται από τον HELLAS/2012 Κατάλογο Γραμματοσήμων και Ταχυδρομική Ιστορία, Τόμος 4 έκδοση του Καραμήτσου. Πάντως λίγο αργότερα και συγκεκριμένα από τις 6 Μαϊου 1930 η σύνδεση Θεσσαλονίκη Λονδίνου, πραγματοποιούνταν αμιγώς αεροπορικώς. Παρακάτω διαβάζουμε για άφιξη της Imperial Airways στο Σέδες με 10 επιβάτες καθώς και ότι διανυκτέρευσαν στην Θεσσαλονίκη. Το πιθανότερο είναι, ότι όλοι τους ήταν διερχόμενοι και κανείς δεν είχε ως προορισμό την Θεσσαλονίκη.

Μακεδονία 16/04/1930

Πρωτομαγιά του 1981, στην πλατεία της Αγίας Σοφίας

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, 2-5-1981, σελ. 11 Πρωτομαγιά του 1942, στο Αρσακλή. Παρέα Επονιτών

Βλ. http://3.bp.blogspot.com/_bve8oKcf66s/R1j5F4pZo2I/AAAAAAAABQA/rN156HLBSfg/s320/σάρωση0006.jpg Πρωτομαγιά του 1973, στο Σέιχ Σου. Παρέα φοιτητών

Βλ. https://silia.wordpress.com/tag/πρωτομαγιά/

Μια γνωστή καρτ ποστάλ, που κυκλοφόρησε σε δύο εκδόσεις, μια επιχρωματισμένη και μια ασπρόμαυρη, δείχνει έναν εβραίο έμπορο υφασμάτων και φέρεται να έχει τόπο λήψης την Θεσσαλονίκη. Η λήψη όμως, όπως φαίνεται από την φωτογραφία που παραθέτουμε, έγινε στο κοντινό Μοναστήρι (Βίτολα). Με την ευκαιρία διαπιστώνουμε και την ορθή γωνία λήψης

Facebook: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=807062163116752&id=204212503401724

Η ψαραγορά που έγινε κήπος, που έγινε κινηματογράφος, που έγινε διώροφο, που κάηκε. Από τον Σπύρο Αλευρόπουλο Για την μετακόμισή της εδώ: https://archive.saloni.ca/1286

Facebook: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=798552537301048&id=204212503401724

Τα εγκαίνια της εντυπωσιακής ψαραγοράς έγιναν το 1895 Το σημείο της στοάς με την ψαραγορά, που μαζί με το διώροφο ανατολικά της θα αντικατασταθούν από τον κήπο του ξενοδοχείου. 30-4-1900 και τα νέα ήταν ακόμα καλά. Οι ιδιοκτήτες της ψαραγοράς που ψαρεύουν τον βακαλάο, έχουν τους εργάτες, τα μέσα και τη δυνατότητα να φτιάξουν μαύρο χαβιάρι επί τόπου. Ευχόμαστε οι ψαριές να είναι άφθονες για να ικανοποιηθεί η αυξημένη ζήτηση. Άρχισαν όμως και τα προβλήματα με την εγκατάσταση της ψαραγοράς στο συγκεκριμένο σημείο:

18-4-1898: Αδέσποτοι σκύλοι μπροστά από την ψαραγορά, πρόβλημα στους νυκτερινούς περιπάτους

25/7/1901: Οι μυρωδιές από την ψαραγορά, ο εκκωφαντικός θόρυβος από τη νηματουργία...

9/1/1902: Η ψαραγορά τόσο άβολα εγκαταστημένη στη μέση της πιο όμορφης βόλτας και “λερώνει” τη λεωφόρο...

18/12/1902: Η ανυπόφορη μυρωδιά που βγαίνει από την ψαραγορά... Το τέλος ήρθε και τυπικά τον Δεκέμβριο του 1905. Πυρκαγιά κατέστρεψε τις εγκαταστάσεις. Είχε ήδη όμως συμφωνηθεί η μετεγκατάστασή της. Και από την εφημερίδα ΣΚΡΙΠ 8/12/1905 (ευχαριστούμε τον κ. Αϊβαζή) Το 1907 δημιουργήθηκε το Splendid και ο χώρος της ψαραγοράς έγινε ο κήπος ανατολικά του ξενοδοχείου. 900 τ.μ. όπως είδαμε σε προηγούμενη ανάρτηση. Κάποια στιγμή εμφανίζονται αυτές οι φωτεινές πινακίδες CINEMATOGR(APHE) SPLENDID Με τα αναπόφευκτα ατυχήματα, τις πυρκαγιές δηλαδή, ήδη από πολύ νωρίς JdS 12/3/1908 Ο πλήρης τίτλος του κινηματογράφου Splendide-Palace Ο Ρώμπαπας διευθύνει το Olympia, ο κινηματογράφος αναφέρεται ως Olympia-Splendid, οπότε στα 1910 είχε δημιουργηθεί ένα ικανό απόθεμα φιλμ, το οποίο η επιχείρηση επιθυμεί να το νοικιάσει σε κάθε ενδιαφερόμενο. Για το σκοπό αυτό δημιουργείται και ειδικό τμήμα εκμετάλλευσης. Στη Μακεδονία παρουσιάζονται διαφημίσεις με τα προβαλλόμενα έργα. Από τον Μάιο και τον Ιούνιο του 1913. Ως Olympia-Splendid λειτουργεί ήδη από τα 1910. Ο υπερθετικός βαθμός στα καλύτερά του: συγκινητικώτατον, κωμικότατον, ξεκαρδιστικώτατον, καλλιτεχνικώτατον, παθητικώτατον. Ένα έργο χαρακτηρίζεται ως θηλυπρεπές. Φαντάζομαι ότι απευθύνεται στο γυναικείο πληθυσμό. Το 1916 ο χώρος εμφανίζεται κενός Κάποια στιγμή όμως κρίθηκε πιο προσοδοφόρο να κτίσουν ένα διώροφο με μαγαζιά από κάτω Και από πιο κοντά 1916 ήταν ήδη κτισμένο Οι ράγες του τρένου τοποθετούνται αρχές του 1917 Τα υπολείμματα ερείπια διακρίνονται δεξιά, δίπλα σ΄ αυτά του Splendid

Μπρασερί, καφενεία στο ισόγειο και άλλες χρήσεις του ξενοδοχείου Splendid

Facebook: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=797759937380308&id=204212503401724

Στην ανατολική πλευρά της πρόσοψης, αριστερά της εισόδου Κομμωτήριον.

Το Νοέμβριο του 1915 Bar Français

Από το ημερολόγιο του γιατρού Albarel, (ευχαριστούμε τον Bernard Maurice: “...Denys Cochin qui devait aller à Krivolack sur le front est revenu à Athènes...” Nota : Le ministre d’Etat Denys-Cochin a été reçu le 19 novembre à Athènes par le roi Constantin 1er pour faire le point sur la situation très complexe dans les Balkans.

...Ο Denys Couchin που έπρεπε να πάει στο μέτωπο, στο Krivolack, επέστρεψε στην Αθήνα. Σημείωση: Ο υπουργός εξωτερικών Denys Couchin έγινε δεκτός στις 19 Νοεμβρίου στην Αθήνα από τον βασιλιά Κωνσταντίνο, προκειμένου να συζητήσουν την περίπλοκη κατάσταση των Βαλκανίων. Eγκαινιάζεται μπρασερί στο ισόγειο. JdS 14-5-1908 Καφέ Ιντερνασιονάλ JdS 22-12-1908 Ο οδοντίατρος Ed. Roubin, που είναι στη λεωφόρο εξοχών, άνοιξε ιατρείο μέσα στο ξενοδοχείο. Αναλαμβάνει σχετικές επιδιορθώσεις. JdS 15-10-1908 Επίδειξη μόδας του A. Spiegel. Εγκαινιάστηκε το Σκέτιγκ,και πρέπει να ντυθούν οι κυρίες αναλόγως. Από 3μισι τουρκικές λίρες. JdS 31-10-1908 Το 1910 πάλι παρών ο κ. Spiegel Οι υποστηρικτές του Sandansky, οι βούλγαροι αριστεροί φεντεραλιστές, διοργανώνουν συνέδριο στο ξενοδοχείο. Παρόντες Sandansky, Panitza κλπ. 19-8-1909 Στη μπρασερί η σκηνή Splendid-Varietes για τη νέα σαιζόν 2-10-1910 Ο βουλευτής Carasso στο ισόγειο θα μιλήσει για τον πατριωτισμό και τους Ισραηλίτες. 4-8-1910 Και μέσα σ όλα κάποιοι πλασάρονται ως πρίγκηπες. Η δίκη του νεαρού και Chehabeddine για εξαπάτηση αλλά και χρέη για ανεξόφλητη διαμονή στο ξενοδοχείο. Αθωώθηκε. Ο Ρώμπαπας δεν του έκανε μήνυση, θα τακτοποιήσει το χρέος του. Κατά τα άλλα δεν είναι αδίκημα να δηλώνει κανείς ό,τι θέλει, αναφέρθηκαν και σχετικά παραδείγματα από το διεθνές τζετ σετ. Τα επιχειρήματα των δικηγόρων του Moise Levy και Ibrahim Nedjmi έπεισαν το δικαστήριο. Συνετέλεσε και το νεαρό της ηλικίας του συμπαθούς κατηγορουμένου. JdS 15-2-1910 Αντισηπτικά, καθαριότητα, νερό βρασμένο κατά της χολέρας. Μακεδονία 28-8-1911 Μακεδονία 12/2/1912 καφενείο Μασλούμ Η καταστροφή του το 1917 Μετά την πυρκαγιά το όνομα απλώς επιβιώνει σε άλλο κτίσμα, Βασ. Γεωργίου 31

Σε άρθρο της JdS της 25/7/1904 είδαμε να αναφέρεται ότι “... το Splendid, θα προσδώσει στον δρόμο, τώρα μάλιστα που θα φαρδύνει, έναν αέρα υψηλής αισθητικής, ανώτερο κι απ αυτόν του Chateau Sides”. Η ερώτηση φυσικά που προκύπτει είναι ποιος ήταν αυτός ο πύργος Sides στην παραλία του 1904, που σαν ονομασία δεν τον συναντούμε αλλού. Γνώμη μου είναι ότι πρόκειται για την όμορφη βίλα ανάμεσα στην Βασ. Καρόλου (σήμερα σχεδόν η νοητή προέκταση της Λασσάνη μέχρι τη Νίκης) και Βασ. Πέτρου (σήμερα Μητρ. Ιωσήφ) και συγκεκριμένα στο σημερινό Νίκης 45. Σχετικά με το ποιος ήταν ο Sides, να πιθανολογήσουμε θυμίζοντας την ανάρτηση της Μάρας Νικοπούλου εδώ (https://archive.saloni.ca/1284) που τον ταύτισε με τον ιδιοκτήτη του εργοστασίου νηματουργίας, λίγα μέτρα δυτικότερα στη γωνία με Αγ. Σοφίας. Υπήρχαν και άλλοι Sides στην αναζήτηση, κατά πώς φαίνεται όμως όχι της οικονομικής άνεσης του εργοστασιάρχη. Από τον Σπύρο Αλευρόπουλο

Facebook: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=807370389752596&id=204212503401724

Υπογραμμισμένο το σχετικό απόσπασμα Ο προτεινόμενος ως Chateau Sides

Το αφιέρωμά μας στο κομμάτι αυτό της παραλίας εδώ: https://archive.saloni.ca/940

Επιβλητική βίλα ανάμεσα στα κτίσματα της παραλίας. Με την ευκαιρία ας εντάξουμε και αυτή τη λήψη από την επίσκεψη του σουλτάνου το 1911. Στην παραλιακή, μπροστά από τον “Πύργο”